广东亚太新材料科技有限公司复合材料事业部工艺组：以智提质 技术攻坚激活发展“硬核引擎”

　　“这份荣誉，是公司长期支持产品研发的成果，更进一步激励了11名班组成员扎根一线、并肩奋斗，为公司产品研发贡献更大力量。”广东亚太新材料科技有限公司（以下简称“亚太新材”）技术副总经理钱攀表示，亚太新材作为国家高新技术企业、广东省专精特新中小企业，专注于碳纤维汽车零部件、装甲防护等复合材料的研发与生产，为广汽埃安、东风越野等企业提供轻量化解决方案，以技术创新助力肇庆四会市制造业高质量发展。

　　复合材料事业部工艺组成立于2021年，承担着产品结构与强度设计、试制与工艺优化、量产技术攻关等核心任务。班组以技术立身、以创新为本，在短短数年内取得多项行业突破，成为企业高质量发展的“硬核引擎”。

　　创新弹道防护结构 

　　实现“人车一体化”高等级防护

　　针对防弹钢板重、不利于整车机动性等问题，自2019年起，钱攀带领班组自主研发非金属材料，从成型工艺到打靶测试，再到防弹材料配方优化，既要满足防弹性能，又要实现减重需求，经过两年努力，最终成功开发出非金属防弹车门产品，并通过装车验证，获得客户一致认可。研发过程中，班组成员面对树脂味道重等困难，全程跟进制板、切割、实验等环节，最终为公司获得防弹板、防弹引擎盖产品订单，为公司开拓了新的市场份额。

　　此外，该组通过应用负泊松比结构和V型结构设计，使复合材料车门、防护板的抗弹性能提高20％以上，减重约15%，可有效防护7.62mm普通弹至14.5mm穿甲燃烧弹，增强“人车一体化”安全级别二级防护级别。相关产品已应用于某特种车公司的新型特种车辆，展现出优异的战场生存能力。

　　聚焦行业技术痛点

　　助推企业高质量发展

　　针对热塑性复合材料模压成形中“在线混合不均匀、质量难监控”的痛点，该组工艺经理陈涛牵头成立在线模压技术攻关小组，创新优化在线柔性混合工艺，引入局部增强片材预成形技术与质量实时监控闭环系统，成功将产品强度从不足100MPa提升至100MPa—300MPa，获广汽集团等头部车企的高度认可。该技术依托新建的在线模压产线，使产品制造成本降低20%，强度提高15%。“初期量产需24小时提取数据，通过不断完善工艺过程，最终实现稳定批量交付。”陈涛介绍，在形成固定工艺的4个月试验期，班组成员实行三班倒轮班制，确保数据提取准确无误。

　　针对碳纤维材料易分层的技术难题，该组自主研发抗分层组合技术，应用于东风猛士M系列特种车防暴引擎盖总成，使产品强度超出技术标准10%—22%，同时引入负泊松比结构与V型结构设计，应用于复合材料车门、防护板生产，实现抗弹性能提升20%以上、减重约15%。这些技术突破不仅为公司2025年实现1.6亿元产值提供了坚实支撑，更推动了高性能复合材料的国产化替代。

　　展望未来，该组将继续围绕公司“三大核心业务板块”——华南领先的复合材料汽车零部件供应商、防护防暴产品“民参军”重点企业、低空经济核心配套服务商，持续深化技术创新与人工智能的融合，助力亚太新材迈向更高质量、更绿色、更智能的发展新阶段。