高铁背后的“千里眼”是一支“娘子军”

　　1月30日22:31，随着当日最后一趟高铁列车从汕尾站缓缓驶出，这座海滨高铁站突然显得异常的宁静，只有远去列车的“隆隆”声似在述说着不久前的喧嚣。

　　“梦竹，汕广场8号道岔动作电流偏高，通知今晚的检修人员重点排查。”中国铁路广州局集团公司惠州电务段汕尾监测分析工区工长刘煜彤，正在监控屏幕前，布置当晚的高铁信号设备监控分析工作。

　　2023年下半年，广汕高铁、汕汕高铁相继开通运营，原本只是杭深高铁上一个普通小站的汕尾站，摇身一变成了粤东的高铁枢纽站。车站等级的变化，也意味着汕尾监测分析工区今年春运会比以往更加忙碌。

　　监测分析工区主要负责远程监控信号设备运行状态，并通过数据分析对设备维护检修工作提出意见建议，被职工们称为防范安全风险的“千里眼”。

　　汕尾监测分析工区一共有5名分析员，都是女孩子。春运期间，她们每天的工作就是通过远程监控为管内153公里线路上的各种信号设备“号脉”“开方”。

　　“汕尾站是连接杭深、广汕、汕汕高铁的枢纽站，春运期间每天途经的高铁列车达到174对，行车密度非常大。我们每天要对站场设备运行曲线进行全覆盖浏览分析，及时分析处理发现的异常，确保在外的游子都能平安准点回家过年。”说起自己的工作，刘煜彤话语中满是自豪。

　　工区这5个“小仙女”平均年龄只有22.8岁。青春的她们，每日静坐在电脑前，不停地滑动着鼠标，目不转睛对轨道区段、信号机、道岔、机械室的情况进行详细“诊断”。

　　刘煜彤个子小小的，笑起来非常好看。但甜美的笑容里，却也蕴藏着男同志般的坚毅和干练。汕尾站新接入2条高铁，身为工长的她倍增压力。为尽快熟悉新设备，她一有时间就去机械室翻看图纸，厚厚一本笔记本上的“圈圈点点”，都是她学习总结的心血。“重点设备优先查、关键设备仔细查、病害设备反复查”，从正线到侧线、从杭深场到汕广场，复杂繁琐的监测分析工作在她手中很快被安排得井井有条。

　　其他“小仙女”们也个个都有自己的“看家本领”。“火眼金睛”陈要洁，双目炯炯有神，安全隐患无处藏身。“八面玲珑”刘嘉欣，眼观六路、当机立断，能准确查找到隐患，并给现场提出可行性的处理建议。“侦探新人”何梦竹，独具一双慧眼，上道信息中出现的问题，她总能及时发现。

　　去年8月广汕高铁联调联试以来，5个“小仙女”调阅监测曲线54750多站次、盯控各类施工60多项，发现处置各类设备隐患1062件，处置一、二级报警信息7400多件。

　　次日早上5：15，新一天的首趟高铁确认列车从窗外呼啸而过。她们，也开始了新一轮的工作。