“在深圳，考D类（三轮摩托车）驾驶证太难了。”“园山驾驶考场可以提供报考服务。”近日，一场聚焦快递行业权益保障与立法完善的“代表+工会”立法意见征集会，在深圳市龙岗区园山街道保安社区人大代表社区联络站举行。
此次会议依托“代表+工会”协同平台，精准对接新就业形态劳动者在政策法律方面的普遍关切和社会诉求，推动新业态领域问题在更高层面、更广范围得到解决。现场，龙岗区人大代表徐宁，园山街道相关部门负责人，以及来自顺丰、申通、极兔等快递站点的工会代表，工会立法信息员等，围绕前不久出台并将于今年7月1日起施行的《广东省快递条例》中一些具有一定争议的条款展开讨论。
“有些场所禁止快递员使用电梯、推车，大大增加了我们的工作负担。”有快递员道出了末端配送面临的一个共性问题。围绕这个问题，会议提出了三条建议：规划层面将预留快递车辆专用停靠区纳入住宅小区、工业园区新建改建项目的规划审批必备条件；服务层面规定物业服务人员应为符合规定的快递车辆提供通行路线与临时停靠点，不得无故禁入；管理层面要求住宅小区结合实际情况划定快递车辆专用通行路线，引导车辆至指定区域开展配送。
“深圳没有开放电动三轮车的注册登记通道，无法上牌，导致实际使用的车辆均处于‘无证’状态。而且，对于电动三轮车到底是机动车还是非机动车，法律界定模糊。”有快递员提出，“希望及时出台相关法规，推动电动三轮车合法上牌上路。”针对这一问题，会议协商提出了四条立法建议，包括新增有关快递三轮车驾驶人资质管理、处罚适配、执法规范、上牌管理等内容。
这样的建议共商讨出20余条，涉及派送规范、权益保障、行业监督等方面。会后将由园山街道人大办统一汇总，并通过广东省人大“粤当家”小程序进行反馈。同时，徐宁也将通过人大代表社区联络站网络平台提交相关建议。他说：“对于收集到的立法建议与行业诉求，将进行认真梳理、研究，并通过人大代表建议等正式渠道积极反映，推动从政策法规层面予以回应和解决，切实维护广大快递员等新就业形态劳动者的合法权益。”
园山街道总工会相关负责人表示，此次会议是园山街道深化“代表+工会”工作机制、拓展基层民主实践、建设覆盖新就业形态劳动者职业发展全周期的友好型工会工作体系的创新举措。通过机制化、常态化的协同议事，不仅让立法更接地气、更具操作性，也有效提升了劳动者的归属感与话语权，为营造全周期友好的从业环境、促进辖区新业态经济规范健康持续发展凝聚了合力。