“目前作业流程不够高效，纸质行车日志登记繁琐，希望推行电子化记录”“企业提留工资发放时间应不超30日”“希望高速服务区增设危运车辆专用停车区”……近日，一场由中山市三角镇总工会主办，涉及400多名危运从业人员切身利益的协商恳谈会在三角镇进行。
危运行业司机流动性大、分散广，工会服务阵地成为了工会联系司机群体、关心关怀、增强司机归属感和凝聚力的重要载体。中山市三角镇危运行业工会联合会始终坚持畅通司机意见反馈收集渠道，着力构建以工会服务阵地（企业意见箱、直接面对面与工会代表交谈）+“三位一体”热线（工会热线+驻点工会律师热线+工会代表热线）的“双渠道”反馈机制，不断丰富民主管理方式，及时了解和处理司机关注热点。通过“诉求清单化——议题精准化——协商结构化”方式，将司机意见归纳分类，梳理出薪资结算优化、跨省停车配套、行车日志电子化、年审效率提升和轮胎检测标准5项核心议题。
协商会上，由工会推荐和司机推选所产生的司机代表和企业方代表一起摆事实、讲道理，经协商，在薪资结算优化方面取得了实质性协商成果，并达成6个方面的共识，形成相关的会议纪要。同时，双方同意建立常态化协商恳谈机制，定期和不定期召开协商恳谈会，并对司机反馈的五大诉求进行归纳并分级落实。目前，薪资结算优化方面已全面落实。
司机代表姜化西说：“感谢工会提供沟通的平台，除了这5项诉求外，公司及工会还经常关心关爱司机，夏天给我们发放高温补贴及清凉饮料。”中山市三角镇危运行业工会联合会主席苏巧莹表示，未来还将联合镇总工会、镇交通运输等部门建设司机之家，增强司机群体幸福感，做好新就业形态从业者的稳定工作，促进企业有序发展。
近年来，随着危运企业业务规模不断扩大，司机群体随之扩大，司机对于权益保障、关爱关怀等方面诉求集中显现。为更好地维护危运行业职工合法权益，在中山市总工会的指导下，于2022年8月30日成立三角镇危运行业工会联合会，覆盖全镇的危运企业（14家）。截至2025年6月，危运行业工联会发展会员328名，入会率达82%，以具备“影响力、代表性”的司机担任工会代表或工委会委员。
中山市三角镇危运行业工会联合会在推动保障司机权益方面进行了积极探索，建立“司机培训室”、“司机休息室”和法律服务点，为货车司机提供司机安全生产培训、法律讲座培训、心理咨询等常态化、精准化服务。截至2025年6月，该工联会举行线上线下活动18场，各类培训12场，约2600人次司机参与。