连续八年坚守春运的列车长丁志强：今年旅客多了，笑容也多了！

　　1月7日晚上9点08分，历经5个多小时的驰骋，从福州返回广州的G4315次列车缓缓停靠12站台。立岗、安全检查、保洁、票据交接……广州南站客运段高铁动一车队动二组高49班乘务组列车长丁志强在春运首日有条不紊地忙碌着。

丁志强（右）在车厢门口指引旅客有序下车。记者彭新启/摄

　　丁志强来自黑龙江省齐齐哈尔市，今年33岁，是家里的独生子。2023年春运是他做列车长以来坚守的第八个春运。为了旅客出行，他连续八年没有回家过年。“小时候，受堂哥堂姐、姑姑在铁路系统工作的影响，我立志成为一名乘务员。”丁志强说，父母十分理解并支持他的工作。每年五月到六月，丁志强都会休年假，回家看望父母。

　　早上6点30分起床，7点来到车队，7点40分开乘务会，8点半集合乘坐交通车，9点05分到站台做好迎接旅客上车的准备；下午3点09分到达福州南站，下午3点45分从福州南站返程；晚上9点08分返回广州南站，晚上9点30分做好票据交接等工作。这便是丁志强春运首日工作的作息。一天忙碌下来，他整个人腰酸背痛，但时间久了，也就习惯并坚持了下来。

　　与此前新冠病毒疫情期间相比，今年春运有了很多新变化：不用亮“绿码”，无需核酸证明，旅客进站人脸识别；一家人进站的旅客多了，满面笑容的旅客也多了……“春运第一天，我段第一次担当福州车的高铁任务。”丁志强介绍，该行程使用的是400AF—A车型，俗称“大列”，共16节车厢，可容纳1000多名旅客，需要加大巡查力度，确保人、车、物的安全。“与往年春运相比，今年的客流比较饱满。从广州南站到福州的当次旅客达1060名，这是一个可喜的消息。”

　　1月7日上午9点半，G4315次列车从广州南站缓缓驶出。“您好，请问这个茶水炉怎么用？”“您好，老人家，我来帮您打水。”“谢谢列车长，现在高铁越来越快。咱们的服务也越来越好了！”老人家的肯定，对丁志强来说是一种莫大的鼓励。

　　对于接下来的春运，丁志强认为，打好春运安全保卫战，不仅要守好疫情防控底线，更要尽可能出实招，让旅客有新体验，为人们安全出行交上一份满意的答卷。