【聚焦两会】总工会界别委员聚焦职工关切传递职工诉求
在广东省政协十三届三次会议上，总工会界别委员发挥主界别优势，聚焦破解生育养育之忧、学前教育成本、探索建设数字经济湾区、加强大湾区智慧城市交通建设，以及汽车行业健康可持续发展等热点，广泛开展深调研，持续精准建言献策，传递与广大职工切身利益息息相关的诉求。
省政协委员马栩生：
打造生育友好标杆省份
“今年我提交2件提案，关注的重点还是职工子女普惠性托育服务和学前教育。”1月14日，省政协委员、广东省外语艺术职业学院党委书记马栩生对记者说，他还在梳理调研收集的材料，对即将提交的提案作最后完善。
履职以来，马栩生一直关注职工子女托育服务。通过深入的调研与分析，他认为，我省托育服务面临的难题主要为普惠性托育缺口大、托育人才供给严重不足、托育机构场地筹措难、建设成本高、投资回收难。
“要解决这些难题，政府应当加快推进托育服务地方立法工作，加快建设生育友好标杆省份，健全托育政策支持体系，提升广东核心竞争力。”马栩生建议，出台《广东省托育服务促进条例》，界定政府责任、家庭责任，明晰托育服务权利义务；制定托幼一体化管理办法、社区嵌入式托育服务管理办法等，建立对托育机构设立、运营的中长期财政支持政策，引导优质资本进入托育领域；加强托育人才培养，鼓励托育领域产教深度融合，设置托育从业人员入职补贴及岗位补贴；建立跨区域合作机制和托育从业人员继续教育机制，持续支持行业人才终身学习。
马栩生还提交了《关于建立公办幼儿园收费标准动态调整机制，完善学前教育成本分担机制的提案》。针对广东学前教育财政投入占比偏低，公办幼儿园编外教师和普惠性民办幼儿园教师的工资待遇偏低、人员流失率高等问题，他建议应当以提供普惠性服务为衡量标准，建立公办幼儿园定期成本核算和收费政策动态调整机制，健全各地市、县（区）财政对普惠性幼儿园投入的长效机制，保障学前教育高质量可持续发展，推动教师队伍建设提质增效。
省政协委员叶世远：
逐步实现“油电同权”
2024年，中国新能源汽车市场迎来历史性时刻：国内新能源汽车零售销量达1100万辆，同比增长42.2%，并且渗透率已连续6个月超过51%。
“新能源汽车从市场边缘走向主流，意味着现行政策环境下购置税、车船税、燃油税应收额均已出现不同程度的下降（国家补贴减免）。”作为汽车制造行业从业者，省政协委员、广汽本田汽车有限公司特级技师叶世远认为，偏向性的补贴也引发了市场不公平竞争的加剧，导致部分企业为了抢占市场份额而形成内卷，甚至出现了一些企业为了获得补贴而采取不良竞争模式现象，这样的局面对于中国汽车市场的健康发展是不利的。
“汽车行业需要的是一个良性、健康且稳定的竞争环境，而非单纯依赖补贴的短视行为。”叶世远建议，国家应当适时地调整补贴政策，逐步减少对新能源汽车的直接补贴，引导企业更加注重技术创新和产品质量的提升，通过市场的自然选择和优胜劣汰机制，能够更好地推动新能源汽车行业的持续、稳定发展。
同时，国家需采取有力措施应对当前汽车行业中的卷本行为，逐步实现“油电同权”，促进新能源汽车与传统燃油汽车的协同发展，在鼓励技术创新的同时，加大对汽油车产业的支持和投入，保障其健康、稳定、可持续发展。
此外，汽车行业工人的薪资福利问题也至关重要，国家应制定相关政策，确保工人的薪资水平与市场发展相匹配，防止企业通过损害产业工人的薪资福利来压缩产品价格。企业需注重技术研发和人才培养，以适应不断变化的市场需求和竞争环境。
省政协委员胡芳军：
探索建设数字经济湾区
数字产业是数字经济的重要组成部分，也是推动数字经济发展的关键力量。省政协委员、北京德和衡（广州）律师事务所高级合伙人、工会主席胡芳军认为，应该抢抓数字经济发展机遇，推进产业数字化转型，利用湾区地理位置优势，尝试推进两岸三地数据安全合规跨境，因地制宜大力发展数据实操，实现湾区经济高质量发展。
“我省在发展数字经济方面存在短板，比如数字基础设施建设存在区域化差异，数字技术创新人才短缺，关键领域技术自主创新方面仍有不足，大湾区数据合规流动机制尚未成熟，缺少实操层面指引，亟需先行先试实践探索。”胡芳军建议，要夯实数字基础设施建设，统筹考虑城乡、区域、行业之间的数字基础设施建设需求，缩小数字鸿沟。在人才建设上，应增加对数字技术研发的投入，支持关键技术、核心技术和前沿技术的研发，推动技术创新和产业升级。同时，鼓励企业、高校和科研机构加强合作，打造具有强大竞争力的数字产业集群，探索建设“港澳数据特区”，发挥湾区龙头数字企业优势，推动数字湾区建设。
胡芳军还关注基层行政执法改革。针对基层执法效能低下，职能分散等现状，他建议加强市县统筹协调机制，加强基层综合行政执法委员会的职能整合，提升整体执行效能，解决多头执法问题。各级政府要科学下放职权，做到精准下放，确保基层可以有效承接。比如可以推广“枫桥经验”，强化执法为民理念，强化法治文化建设，将矛盾化解在基层。
省政协委员张伟：
提升城市交通智能化水平
作为一名来自建筑领域的政协委员，中建四局工会常委，党建工作部（企业文化部）主任张伟关注大湾区智慧城市交通建设。
“我们做了很多基础设施建设项目，也感受到粤港澳大湾区交通的迅猛发展，这些立体化的交通网络，促进了湾区内部的互联互通和经济发展。”张伟认为，随着城市人口增加、城市面积扩大、通勤距离增长，在提升大湾区重要城市的交通质量上还有很多工作要做。
“智慧城市交通可以提升城市交通质量，将先进的信息技术、传感器技术、云计算技术等应用于城市交通领域中，以实现交通系统的自动化、智能化管理，从而确保交通的安全、高效和环保。”张伟建议，进一步完善智慧交通基础设施、加强公共交通智能化建设、推动智慧停车系统建设和加强政策支持与资金投入等措施，提升大湾区城市交通的智能化水平和服务质量，为市民提供更加便捷、高效和安全的出行体验。
张伟从三个方面提出具体建议，首先，加快建立智能交通系统，提升交通数据处理能力，建设智能交通控制系统，提高路口车辆的通行率，减少交通信号灯的空放时间。其次，加强公共交通智能化建设，如通过实时数据分析，动态调整公交和地铁的班次和路线，建立公共交通信息化服务平台，为市民提供实时的公交、地铁到站信息、路线规划、票价查询等服务，建设智能停车设施，推动停车资源共享，鼓励企业和个人将闲置的停车位进行共享。再次，加强政策支持与资金投入，鼓励企业和社会资本参与大湾区智慧城市交通建设。